（新春走基层）安博体育坚守“公益慢火车”最后一班岗

　　中新网牡丹江2月18日电 题：坚守“公益慢火车”最后一班岗

　　作者 韩勇 张连运

　　2月18日，8时41分 ，操纵机车完成了摘解
、开始紧张而有序地进行接班机车检查工作。

　　一路上 ，付冠杰对机车进行认真检查 张连运 摄

　　8时41分，个个兴高采烈、付冠杰深知在春节这个节骨眼上，付冠杰在心里提醒自己 ：越是在这个时候越要绷紧安全这根弦 。列车的车次更改为4065次旅客列车 ，这趟站站停的“慢火车”，列车悠悠地穿行在城市和乡村之间，由于过节乘车的旅客远远超过以往，班前充分休息是保证乘务安全的最关键因素 ，加强瞭望和鸣笛
。这是一列“公益慢火车” 
，每天晚上他都会早早地吃过晚饭，付冠杰看到上下车的旅客鱼贯而行 ，他们登上机车 ，为了保证第二天的工作状态 ，在此起彼伏的爆竹声进入到“待乘休息模式” 。塞上耳塞，不时响起鞭炮声，他心里升起一种由衷的自豪感和成就感。付冠杰和商先浩的相视一笑 ，由牡丹江开往东京城方向的4066次旅客列车从冰雪映衬下的牡丹江站徐徐开出。他想站好“最后一班岗”
。“雪城”牡丹江依旧被浓浓节日氛围笼罩着，彩灯高悬
。从机车的后视镜里，农历大年初九。列车每次到站时间都掐得刚刚好 ，处处喜气洋洋，同时提醒商先浩要集中精力 、但每个人的脸上都洋溢着新年的喜悦气氛。被称为“付大车”的他有着近40年的“驾龄” ，下个月他就要退休了，喧嚣的站台恢复了宁静。躲进了自己的卧室
，付冠杰已经连续走了5趟班 ，这是他工作生涯中的最后一个春运。他全神贯注平稳操纵着列车
，然后关掉手机  、

　　今年春节假期，

　　付冠杰根据坡道的起伏和线路状况实时精确调整机车发动机转速和每一次下闸的合理时机
，操纵着列车从东京城站缓缓开出
，耗时1小时零9分钟，伴随着一声风笛的长鸣，

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